Memilih bahan karet yang tepat membutuhkan pertimbangan dari beberapa faktor,termasuk kondisi penggunaan, persyaratan desain, persyaratan pengujian, pemilihan spesifikasi material,dan biaya.Berikut adalah beberapa hal penting yang dapat membantu Anda memilih bahan karet yang tepat:
1Kondisi Penggunaan Pertimbangan
2Pertimbangan persyaratan desain
3Pertimbangan persyaratan pengujian
4.Pilihan spesifikasi bahan
5Pertimbangan Biaya
Berikut ini gambaran umum tentang bahan karet yang umum digunakan, spesifikasi, dan sifatnya:
| Bahan karet | Gambaran umum | Karakteristik | Aplikasi |
|---|---|---|---|
| NBR (Nitrile Rubber) | Dimiliki oleh polimerisasi emulsi butadien dan akrilonitril, yang dikenal sebagai karet butadien-akrilonitril, atau hanya karet nitril. | Ketahanan minyak terbaik, tidak larut dalam minyak nonpolar dan lemah polar. ketahanan penuaan superior dibandingkan dengan karet alami dan styrene-butadiene. ketahanan haus yang baik, 30-45% lebih tinggi daripada karet alami. | Digunakan untuk selang kontak minyak, rol, gasket, segel, lapisan tangki, dan kandung kemih minyak besar. |
| EPDM (Ethylene-Propylene Diene Monomer) | Copolymer yang disintesis dari etilena dan propilena. | Tahan penuaan yang sangat baik, yang dikenal sebagai karet "bebas retak". Tahan terhadap bahan kimia yang luar biasa. | Bagian-bagian otomotif: termasuk dinding samping ban dan penutup dinding samping. Produk listrik: termasuk bahan isolasi kabel tegangan tinggi, menengah, dan rendah. Produk industri: tahan asam,dasarBahan bangunan: produk karet untuk teknik jembatan, lantai karet, dll.Aplikasi lainnya: perahu karet, air pad kolam renang, baju renang, dll. |
| Karet silikon (VQM) | Mengacu pada kelas bahan elastis dengan satuan Si-O dalam rantai molekul dan rantai samping satu unit sebagai kelompok organik mono-valent, secara kolektif disebut organopolysiloxanes. | Baik tahan panas dan dingin, mempertahankan elastisitas dalam kisaran -100 ° C sampai 300 ° C. Ozon yang sangat baik dan ketahanan cuaca. Isolasi listrik yang baik; sifatnya sedikit berubah ketika basah,bersentuhan dengan air, atau ketika suhu naik. | Digunakan secara luas di bidang penerbangan, aeroangkasa, otomotif, metalurgi, dan sektor industri lainnya. |
| HNBR (Hydrogenated Nitrile Rubber) | Dibuat dengan hidrogenasi karet nitril untuk menghilangkan beberapa ikatan ganda, menghasilkan ketahanan yang lebih baik terhadap panas, cuaca, dan minyak dibandingkan dengan karet nitril umum. | Tahan terhadap korosi, ketegangan, dan deformasi kompresi. | Digunakan dalam sistem mesin mobil dan segel. |
| ACM (Karet Akrilik) | Dibuat dari Alkyl Ester Acrylate sebagai komponen utama. | Ketahanan yang baik terhadap oksidasi dan cuaca. | Digunakan dalam sistem transmisi otomotif dan segel sistem tenaga. |
| SBR (Styrene-Butadiene Rubber) | Kopolymer dari styrene dan butadiene, dengan kualitas seragam dan partikel asing yang lebih sedikit dibandingkan dengan karet alami. | Biaya rendah, bahan non-minyak tahan. tahan air yang baik, dengan elastisitas yang baik di bawah 70 ° kekerasan. | Banyak digunakan dalam ban, selang, sabuk, sepatu, suku cadang mobil, kawat, kabel, dan produk karet lainnya. |
| FPM (Karet Fluorkarbon) | Kelas elastomer polimer sintetis dengan atom fluor di rantai utama atau rantai samping. | Ketahanan suhu tinggi yang sangat baik (dapat digunakan jangka panjang pada 200 °C dan dapat menahan suhu jangka pendek di atas 300 °C). | Banyak digunakan dalam penerbangan modern, rudal, roket, pesawat ruang angkasa, dan bidang teknologi tinggi lainnya, serta di otomotif, pembuatan kapal, kimia, minyak bumi, telekomunikasi,dan industri mekanik. |
| FLS (Fluorinated Silicone Rubber) | Karet silikon yang diolah dengan fluor, menggabungkan keuntungan karet fluor dan karet silikon. | Tahan terhadap bahan kimia, bahan bakar, dan suhu tinggi dan rendah. | Digunakan dalam komponen ruang angkasa dan aerospace. |
| CR (Karet kloropren) | Dibuat dari polimerisasi 2-chloro-1,3-butadiene, jenis elastomer berat molekul tinggi. | Kinerja mekanik yang tinggi, sebanding dengan karet alami dalam kekuatan tarik. | Digunakan untuk membuat selang, sabuk, sarung kabel, rol percetakan, papan, gasket, dan berbagai segel dan perekat. |
| IIR (Karet butil) | Dibuat dari kopolymerization isobutylene dengan sejumlah kecil isoprene, mempertahankan sejumlah kecil basa tak jenuh untuk vulkanisasi. | Memiliki ketahanan terhadap sebagian besar gas umum. | Digunakan untuk bagian karet tahan kimia, peralatan vakum. |
| NR (karet alam) | Dibuat dari getah tanaman, diolah menjadi padat yang sangat elastis. | Sifat fisik dan mekanik yang sangat baik, elastisitas, dan kinerja pengolahan. | Banyak digunakan dalam ban, sabuk, selang, sepatu, kain karet, dan produk harian, medis, dan olahraga. |
| PU (Polyurethane Rubber) | Mengandung sejumlah besar kelompok isosianat dalam rantai molekul, dengan sifat mekanik yang sangat baik, kekerasan tinggi, dan elastisitas tinggi. | Kekuatan tarik tinggi, perpanjangan besar, rentang kekerasan yang luas. | Banyak digunakan di industri otomotif, industri mesin, industri listrik dan instrumen, industri kulit dan alas kaki, konstruksi, bidang medis, dan olahraga. |